減速機(jī)是一種驅(qū)動(dòng)力傳送組織，其應(yīng)用傳動(dòng)齒輪速率轉(zhuǎn)化器將電機(jī)的轉(zhuǎn)速降速到需要的轉(zhuǎn)速并得到 具備大扭距的組織。基本上在每個(gè)種類(lèi)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)軟件上都能夠見(jiàn)到它。減速機(jī)具備降速和提升扭距的作用。因而，它普遍用以速率和扭距變換機(jī)器設(shè)備。
減速器滾動(dòng)軸承腔損壞修補(bǔ)滾動(dòng)軸承減速器帶座軸承和滾動(dòng)軸承腔，在輕載低速檔、輕載髙速高扭距起動(dòng)和機(jī)器設(shè)備震動(dòng)沖擊性下、軸向沖擊性，滾動(dòng)軸承腔或滾動(dòng)軸承部位產(chǎn)生脆性斷裂，永久性形變時(shí)，滾動(dòng)軸承內(nèi)孔與軸或滾動(dòng)軸承外側(cè)和滾動(dòng)軸承腔有過(guò)渡配合，造成相對(duì)速度和損壞。一旦出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，便會(huì)比較嚴(yán)重危害機(jī)器設(shè)備的一切正常生產(chǎn)制造。假如減速機(jī)的滾動(dòng)軸承室損壞，則構(gòu)件的拆換成本增加，生產(chǎn)制造時(shí)間長(zhǎng)。一般的維修方式 是拆裝電焊焊接后生產(chǎn)加工或鏜孔和插進(jìn)蒸汽保溫管，這既費(fèi)時(shí)間又費(fèi)勁，并且價(jià)格比較貴。纖維材料出色的物理性能和優(yōu)良的塑性變形使這一難題獲得妥善處理，大大縮短了機(jī)器設(shè)備的檢修時(shí)間，確保了公司的極大經(jīng)濟(jì)價(jià)值，另外確保了機(jī)器設(shè)備的一切正常運(yùn)作。
該高聚物復(fù)合型修補(bǔ)原材料是由高分子材料高聚物、金屬材料或瓷器超微粉末、化學(xué)纖維高分子材料，其由環(huán)氧固化劑、干固硫化促進(jìn)劑復(fù)合型而成。各種各樣原材料在特性上互相填補(bǔ)，造成協(xié)同作用，使高分子材料的總體特性好于初始組成原材料。出色的粘合力、物理性能、和耐酸類(lèi)普遍用以金屬材料機(jī)器設(shè)備的機(jī)械設(shè)備損壞、刮痕、凹痕、裂痕、泄露、修補(bǔ)鑄砂孔等和各種各樣化工品罐、反應(yīng)釜、化學(xué)腐蝕維護(hù)和管道維修。這類(lèi)難題的傳統(tǒng)式方式 無(wú)法修補(bǔ)和處理。因?yàn)樵牧系南薅ê蜆?gòu)件的損壞規(guī)格，外界修補(bǔ)無(wú)法修補(bǔ)。一般 根據(jù)拆換新零件來(lái)處理，減速器不斷完善，零件升級(jí)快速，零件占有資產(chǎn)極大。針對(duì)不一樣的機(jī)器設(shè)備，不一樣的實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)，不一樣的損壞標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用相對(duì)的修補(bǔ)加工工藝，能夠迅速修補(bǔ)、簡(jiǎn)易的、，非常是因?yàn)槔w維材料的妥協(xié)，持續(xù)保持100％的觸碰總面積，防止產(chǎn)生配對(duì)空隙，那樣修補(bǔ)后的機(jī)器設(shè)備乃至超出了新機(jī)器設(shè)備，從源頭上解決了軸損壞的緣故。
