減速機(jī)因使用需要，設(shè)計(jì)有不同的大小，不同的速比，不同的結(jié)構(gòu)。使用中，箱體外部或內(nèi)部所表現(xiàn)出來的溫度絕對(duì)不盡相同。只有在相同品牌，同樣機(jī)型，同負(fù)荷，同轉(zhuǎn)速等等，所有這一切都相同的情況下，又不用考慮減速機(jī)本身熱容量時(shí)，進(jìn)行比較。我們的客戶大多都是這樣比較的對(duì)吧。還有一些客戶是根據(jù)該減速機(jī)自帶的使用手冊(cè)，或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)驗(yàn)來判斷，該減速機(jī)是否異常溫度偏高。

下面我就一些常見的能使減速機(jī)升溫或者說會(huì)使減速機(jī)升溫的情況做一些介紹分析，希望對(duì)大家日后的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)提供一些幫助。

潤(rùn)滑油少

油膜建立不充分，滾動(dòng)或滑動(dòng)面增加多余磨損，受載后嚙合有沖擊產(chǎn)生。

潤(rùn)滑油多

增加攪拌負(fù)載，增加攪拌飛濺，油液撞擊劇烈

油品失效

核對(duì)銘牌，檢驗(yàn)油品，必要時(shí)過濾或更換潤(rùn)滑油。

潤(rùn)滑不好

比如：強(qiáng)制潤(rùn)滑不良，油量少，壓力偏少或壓力過大，回油不暢，進(jìn)油不暢，集油槽量少，管路排列不合理，管路堵塞卸流等等。

環(huán)境溫度

環(huán)境溫度高，密閉空間，周圍有高溫傳導(dǎo)。

散熱不好

導(dǎo)流冷風(fēng)不暢，水冷循環(huán)不良，表面防護(hù)涂層厚。

軸承問題

軸承損壞，內(nèi)外圈預(yù)緊公差不合適，軸承選型不對(duì)，軸向間隙不合適。

齒輪問題

中心距不合適，齒隙過大過小。齒面修型異常，齒面銹蝕，點(diǎn)蝕，磨紋，臺(tái)階，齒面光潔度失效等等，所有的齒面失效形式都會(huì)產(chǎn)生多余的增溫。

還有就是減速機(jī)選型小，超載運(yùn)行，超頻運(yùn)行等等都會(huì)造成減速機(jī)異常升溫。

減速機(jī)高溫的解決辦法                                                                

簡(jiǎn)單來說，第一就是控制機(jī)器本身，讓它盡量別散熱或少散熱，第二就是產(chǎn)生熱量了，就讓它盡快的消失消散掉。這兩方面處理好了，就肯定沒問題的。

希望能對(duì)各位的減速機(jī)運(yùn)行高溫故障處理分析，提供些許幫助。